Автоматизация Автоматизация Архитектура Астрономия Одит Биология Счетоводство Военна наука Генетика География Геология Държавна къща Друга журналистика и средства за масова информация Изкуство Чужди езици Компютърни науки История Компютри Компютри Кулинарна култура Лексикология Литература Логика Маркетинг Математика Механика Механика Мениджмънт Метал и заваръчна механика Музика Население Образование Безопасност на живота Охрана на труда Педагогика Политика Право инструмент за програмиране производство Industries Психология P Дио Религия Източници Communication Социология на спорта стандартизация Строителство Технологии Търговия Туризъм Физика Физиология Философия Финанси Химически съоръжения Tsennoobrazovanie скициране Екология иконометрия Икономика Електроника Yurispundenktsiya

УСТРОЙСТВО ЗА ПЪТНИ ОБЛЕКЛА

Прочетете още:
  1. I. Вътрешната държавна структура
  2. I. Основно градско подобрение (основа)
  3. Автоматични пожарогасителни средства. Устройството за разпръскване и потопяеми пожарогасителни системи.
  4. АВТОМАТИЧНО ЗАХРАНВАЩО УСТРОЙСТВО
  5. Административна и политическа структура в Кримската ханхайт 1 страница
  6. Административна и политическа структура в Кримската ханхайт 2 страница
  7. Административна и политическа структура в Кримската ханте 3 страници
  8. Административна и териториална структура на. Република в рамките на Руската федерация.
  9. Административно-териториална структура на Руската федерация.
  10. Административно-териториална структура на субектите на Руската федерация
  11. Административна и териториална структура на субектите на Руската федерация.
  12. Административна и публична администрация

Изграждането на настилката се извършва от специализиран поток (бригада), състоящ се от връзки, които съставляват определени строителни дейности. Оборудването за връзките е избрано по такъв начин, че скоростта на напредване на всяка връзка да е равна на даден дебит (улавяне).

Преди да започнете работа по монтажа на настилката, проверете качеството на пътното платно и извършете необходимите разбивки.

Работите по сетълмента започват с възстановяването на проекта, което служи за установяване на границите на зоните с покритие от различни дебелини, с различни основи и др.

Високопланинговите разбивки на настилката могат да се извършват от повърхността на пътното платно за опростяване на работата (поради факта, че когато се приеме готовото пътно платно, маркерите му се проверяват спрямо дизайнерските).

Необходимата дебелина на основния слой на основата и капака, подредени от внесените материали, се регулира от разстоянието между точките на разтоварване на товаро-разтоварните камиони.

За тази цел съгласно проектната документация е разработен предварителен проект за всеки характерен напречен профил за една и съща ширина на пътното платно, но за различни дебелини на покритието.

Разстоянието между конусите на материал l се определя от формулата:

,

където Q е товароподемността на багера, t;

d - тегло на внесения материал, t / m 3 ;

q - необходим обем на материала, m / m. на този участък от пътя, като се вземе предвид уплътняването.

Пътно износване е многопластова конструкция, положена върху внимателно планиран и уплътнен горен слой на пътното платно.

Материалите на настилката възприемат напреженията на опън и натрупват пластични деформации от колелата на автомобилите, разпределят и прехвърлят натоварването от превозните средства към почвата на пътното платно. Подчертава, че се появяват в слоевете на настилката, когато колата се движи, с увеличаване на дълбочината.

Пътното износване се състои от няколко структурни слоя:

I е горният слой на покритието;

II - долният слой на покритието;

III-основен слой;

IV - допълнителен слой на основата.

I-гъст асфалтобетон от гореща зърнеста смес от типа А II в съответствие с GOST 9128-97; h = 6 cm; клас битум с;

II - порест асфалтобетон от гореща зърнеста смес от клас II съгласно GOST 9128-97; h = 11 cm; клас битум BND 90/130;



III-пясъчно-смачкана каменна смес, подсилена с Портланд цимент М-40 в количество 5% (смес 1) в съответствие с ГОСТ 23558-94; h = 20 cm;

IV-пясъчен среден размер съгласно GOST 8736-93; h = 30см


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |


Когато използвате този материал, свържете се със bseen2.biz (0.005 сек.)