Автоматизация Автоматизация Архитектура Астрономия Одит Биология Счетоводство Военна наука Генетика География Геология Държавна къща Друга журналистика и средства за масова информация Изкуство Чужди езици Компютърни науки История Компютри Компютри Кулинарна култура Лексикология Литература Логика Маркетинг Математика Механика Механика Мениджмънт Метал и заваръчна механика Музика Население Образование Безопасност на живота Охрана на труда Педагогика Политика Право инструмент за програмиране производство Industries Психология P Дио Религия Източници Communication Социология на спорта стандартизация Строителство Технологии Търговия Туризъм Физика Физиология Философия Финанси Химически съоръжения Tsennoobrazovanie скициране Екология иконометрия Икономика Електроника Yurispundenktsiya

Образуване на теглителна сила и нейното осъществяване

Прочетете още:
  1. А) държавни ценообразуване
  2. IV. Кореспондентна форма на образование (средно професионално образование)
  3. V. Grammatik. Wiederholen Sie die Grammatik zum Thema "Словоформиране. Стойност на наставките »
  4. Етап VI - Образуване на молекули
  5. XVIII Трансформация на карстовото съзнание
  6. Ацтеките имаха много добре образовано образование, преподаваха такива дисциплини като: религия, астрономия, история на законите, медицина, музика и изкуство на войната.
  7. Bilinear Z - трансформация.
  8. Витилиго (син синкоп, левкопатия, пайпластична кожа) е дерматоза, причинена от нарушение на процеса на пигментация на кожата с образуването на депигментирани петна.
  9. Въвеждане на мултимедийни технологии в образованието
  10. Военното поражение на Германия. Революция в Германия. Създаване на Третия Международен. Осмият конгрес на партията.
  11. Войната за независимост на Северноамериканските колонии и Съединените щати.
  12. Въпрос 30. Предучилищно образование за деца със специални образователни увреждания

Въртящият момент Md на тяговия двигател се формира в резултат на взаимодействието на магнитното поле на арматурата с магнитното поле на основните полюси и се изразява чрез формулата:

Mg = Sm I F

когато:

Cm е константата на електрическата машина, отразяваща нейните проектни характеристики: броят на двойките полюси, броят на проводниците на намотката на котвата, диаметърът на колектора и т.н.

Аз съм амперажът.

Ф е магнитудът на магнитния поток.

Моментът Md, предаван чрез предавката на колелото, образува върху колелото въртящия момент на колелото Mk

Mk = Md m където: m е номерът на трансфера

Моментът Mk може да бъде представен като двойка сили F и F 1. Силата F се прилага към центъра на оста на двойката колела и силата F1 до точката на контакт на колелото с релсата. Ако само тези две сили действаха на колелото, колелото се завъртя на място. Но тъй като е притиснат към релсата със силата Po (част от вертикалното натоварване, собствено тегло) в точката на контакт на колелото с релсата, реакцията на релса за натискане на F1 под формата на сила F2 става. При достатъчно прилепване на колелото към релсата тези сили са равни по магнитуд, но са насочени в различни посоки, така че те са балансирани. Небалансираната сила F, предавана през оста към рамката на количката, кара колелото да се движи напред и е теглителната сила на колелото. Това е външна сила, насочена в посоката на движение и е означена от Fk.

Fk = Cf IF

където: C f е константата на натиск

C f = където: Дк - диаметър на колело

Изхождайки от горните изрази, следва, че силата на натиск се контролира от текущата сила и магнитуда на магнитния поток на основните полюси.

В допълнение, теглителната сила на всяка от сериите от електрически локомотиви зависи от някои от нейните проектни стойности. Силата на натиск е по-голяма, толкова по-голямо е скоростното съотношение и въртящият момент на тяговия двигател, т.е. силата му. Въпреки това, тъй като броят на зъбните колела се увеличава, скоростта на движение намалява, но теглителната сила се увеличава и обратно, както може да се види от следващите формули.

V = , n е броят на комплектите колела

В допълнение, теглителната сила нараства с нарастващия брой двойки колела и с намаляване на диаметъра на колелото. С минимален диаметър (минималната дебелина на превръзката), силата на натиск е 8-10% по-голяма.


1 | 2 | 3 | | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |


Когато използвате този материал, свържете се със bseen2.biz (0.006 сек.)