Автоматизация Автоматизация Архитектура Астрономия Одит Биология Счетоводство Военна наука Генетика География Геология Държавна къща Друга журналистика и средства за масова информация Изкуство Чужди езици Компютърни науки История Компютри Компютри Кулинарна култура Лексикология Литература Логика Маркетинг Математика Механика Механика Мениджмънт Метал и заваръчна механика Музика Население Образование Безопасност на живота Охрана на труда Педагогика Политика Право инструмент за програмиране производство Industries Психология P Дио Религия Източници Communication Социология на спорта стандартизация Строителство Технологии Търговия Туризъм Физика Физиология Философия Финанси Химически съоръжения Tsennoobrazovanie скициране Екология иконометрия Икономика Електроника Yurispundenktsiya

Електрически повреди на тяговия двигател

Прочетете още:
  1. Автоматични фотоелектрически пирометри.
  2. Биоелектрически потенциал
  3. Екстраперитонеално увреждане на пикочния мехур
  4. Възможни наранявания (травматични наранявания) на хора по време на пожар в колата и евакуация
  5. Избор и изчисляване на основните размери и електромагнитни натоварвания на индукционния двигател.
  6. Принудени електрически вибрации
  7. Движение на мъжете с ротация; увреждане на менискусите
  8. Дренажна система на двигателя.
  9. Диелектрична пещ на дъгата.
  10. Доставката на котви и изчисляването на теглителната сила на гвинеите
  11. Имобилиране с ограничено увреждане на ръката и пръстите.
  12. Имобилиране с наранявания на долния крак, крака и пръстите на краката.

Разбивка на изолацията на намотката на котвата.

Предизвиква. Лошо качество на монтажа на котвата по време на производството и ремонта: слабо натискане на задната подложна шайба и ядрото върху втулката на втулката, колектора на втулката, слабото затягане на гайката на колектора. При употреба тези части започват да вибрират, нарушават изолацията на намотките на намотката на котвата. Нарушаване на изолацията на тези бобини по време на монтажа, стареене на изолацията поради прегряване, проникване на влага в порите на изолацията, деформация на изолацията на намотките поради чести бокс.

Симптоми на неизправност. Защита от задействане.

Последици от неизправност . Следи от кръгов пожар върху сглобката на колекторната четка: топене на мед в краищата на ламелите, техните мъже, зачервяване на колектора, изолация на изолационния конус, изгаряния на дъгите на четките и стъклата на изолаторите на конзолата.

Затваряне между каналите на проводниците на намотката на котвата.

Причините са същите като при разбиването на ликвидацията на арматурата.

Симптоми на неизправност . Задействане на защита на П, а след това и на СП и On При свързване на тягови електродвигатели.

Последици от неизправност . Локалното нагряване на резервоара, изразено в сининирането на част от колекторните плочи, може да изгори изолацията на намотката на намотката на котвата в жлеба на арматурното ядро.

Разрушаване на проводници на намотката на арматурата.

Предизвиква. Слабо натискане на колектора върху ръкава на котвата, улесняване на фиксиращата гайка. При работа, поради вибрации в проводниците на секциите за навиване на котвата, се появяват пукнатини, водещи до счупване на проводниците. Лошо запояване на профилите на серпентините на котвата в мъжки листове на колекторни пластини.

Знаци. Изключване на защитата поради кръговия огън на колектора.

Последици от неизправност . Изгарянето на две съседни колекторни плочи, в които е залепена дефектната секция.

Затваряне между каналите в главни и допълнителни бобини

Полюсът.

Причини . Повреда на изолацията по време на монтажа на стълба поради прегряване, стареене, проникване на влага в порите на изолацията.

Знаци. Изключване на защитата, дължаща се на кръговия огън, който се дължи на влошаване на комутация.

Последици от неизправност . В колекторната четка има следи от кръгъл огън.

Разбивка на изолацията на намотките на намотките на намотките.

Предизвиква. Наличието на твърди клеми на намотките, недостатъчно затягане на болтовете, свързващи терминалите на намотките, и слабо закрепване на връзките на намотките към армировката на сърцевината. Най-честите разбивки възникват от МОС.



Знаци. Защита от задействане.

Последици от неизправност . Изгаряне на изолацията на тези съединения.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |


Когато използвате този материал, свържете се със Studal.Org (0.016 сек.)