Автоматизация Автоматизация Архитектура Астрономия Одит Биология Счетоводство Военна наука Генетика География Геология Държавна къща Друга журналистика и средства за масова информация Изкуство Чужди езици Компютърни науки История Компютри Компютри Кулинарна култура Лексикология Литература Логика Маркетинг Математика Механика Механика Мениджмънт Метал и заваръчна механика Музика Население Образование Безопасност на живота Охрана на труда Педагогика Политика Право инструмент за програмиране производство Industries Психология P Дио Религия Източници Communication Социология на спорта стандартизация Строителство Технологии Търговия Туризъм Физика Физиология Философия Финанси Химически съоръжения Tsennoobrazovanie скициране Екология иконометрия Икономика Електроника Yurispundenktsiya

Получаване на електрически локомотив

Прочетете още:
  1. Стартирайте локомотива.
  2. Доставка на електрически локомотив.

• Проверете формуляра TU-152 за последната дата TO-2, проверете ALS и PRS, CLUB, SAUT, прегледайте го със състоянието на локомотива и извършете ремонтни работи на водача, който го предаде. Ако приемането е направено в депото, ако ремонтът не е извършен, изискайте от TP да изпълни или да замени електрическия локомотив;

• Проверете изпълнението на TO-1 от бригадата, която предаде електрическия локомотив, ако не е завършена или изпълнена с лошо качество, запишете го в дневника TU-152;

• да провери механичната част, като обърне специално внимание на липсата на въртене и състоянието на гумите, състоянието на пружинното окачване, автоматичните съединители и предпазните устройства от падащите части към пътя;

• проверява наличието на пясък в бункерите и работата на пясъчниците;

• изпълнява работата, предвидена в инструкцията за експлоатация на спирачките на подвижния състав на железопътни линии, ударните пневматични линии по реда, определен от местните разпоредби.

• Проверявайте кутиите за оси, като обръщате специално внимание на надеждността на ключалките, каишките, гумено-металните компоненти, липсата на пукнатини в корпусите и капачките на рамката, за да проверите температурата на лагеруването;

• да проверяват състоянието на покривното оборудване от земята;

• Проверявайте яснотата на функционирането на задвижванията на устройството, състоянието и фиксирането на проводниците, отсъствието на изтичане на въздух, състоянието на предпазителите, наличието и функционирането на предупредителните светлини, измервателните прибори и осветителните лампи, проверете фиксирането и работата на спомагателните машини и мобилността на текущите колекторни рамки при повдигане и спускане;

• проверява работата на звукови сигнали, прожектори, буферни светлини, осветление;

• проверете нивото на маслото в картера на компресорите;

• проверява показанията на електромерите;

• проверява наличието на инструменти, инвентар, резервни части и материали, устройства за събиране на аварийни вериги, алармени принадлежности, спирачни обувки (номерът и номерът им трябва да бъдат записани в дневника на формуляра TU-152), състоянието на комплекта за оказване на първа помощ, противопожарното оборудване, снежни защити, почистващи и смазочни материали. Когато получавате електрически локомотив в депото, попълнете липсващия. При приемане по линията - изискват от екипа по издаването да изготви акт на формуляра TU-156;



• проверява функционирането на ALSN (CLUB), SAUT, PRS и други устройства, осигуряващи безопасността на движението;

• проверете функционирането на устройството за повдигане на гребена и на устройството за управление на плътността на линията на спирачките;

• да отговарят на изискванията на инструкциите за пожарна безопасност и да проверяват състоянието на противопожарните места, като избягват натрупването на парцали, парцали, масла и други горими материали.

• При откриване на неизправност по време на приемането в депото или в точката на връщане, което не може да бъде отстранено по време на периода на приемане, операторът трябва да уведоми дежурния служител в депото (точка на завиване) и да направи запис в дневника на формуляра TU-152. След това, според заповедта му,
подмяна на електрически локомотив.

• да подпише приемането на електрическия локомотив в дневника TU-152 и да бъде отговорен за неговата експлоатация до следващата доставка или преди да бъде пуснат на TO или TR.

Забележка: Процедурата за приемане на електрически локомотив се определя от местна инструкция, одобрена от началника на депото.

При получаване на електрически локомотив, който се издава за пътнически влак, управляван от един шофьор, а също така и при смяна на локомотивни екипажи, без да се изключва електрически локомотив от влака, в зависимост от местните условия, обемът на приемане може да бъде намален. В този случай, както и при експлоатация на електрически локомотиви в няколко депа, инструкцията трябва да бъде одобрена от началника на локомотива на пътя. Когато електрически локомотиви се използват от локомотивни екипажи от няколко пътища, местната инструкция се одобрява от ръководителите на локомотивните служби по тези пътища.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |


Когато използвате материала, поставете връзка към bseen2.biz (0.013 сек.)