Автоматизация Автоматизация Архитектура Астрономия Одит Биология Счетоводство Военна наука Генетика География Геология Държавна къща Друга журналистика и средства за масова информация Изкуство Чужди езици Компютърни науки История Компютри Компютри Кулинарна култура Лексикология Литература Логика Маркетинг Математика Механика Механика Мениджмънт Метал и заваръчна механика Музика Население Образование Безопасност на живота Охрана на труда Педагогика Политика Право инструмент за програмиране производство Industries Психология P Дио Религия Източници Communication Социология на спорта стандартизация Строителство Технологии Търговия Туризъм Физика Физиология Философия Финанси Химически съоръжения Tsennoobrazovanie скициране Екология иконометрия Икономика Електроника Yurispundenktsiya

Транспортни разходи

Прочетете още:
  1. IX. Други разходи
  2. VIII. Пари. Приходи. разходи
  3. Бюджетната система и бюджетната система на Република Беларус. Приходи и разходи на бюджета.
  4. При оценката за периодите на функциониране на предприятието разходите се различават от разходите.
  5. През февруари тази година е отписана на разходите за 60 LLC рубли.
  6. Неоперативни приходи и разходи
  7. РАЗХОДИ ЗА ИНВЕВАЛИЗАЦИЯ
  8. Въпрос 5. Бюджетни приходи и разходи.
  9. Въпрос 65. Разходи на местния бюджет: концепция и видове. Общинска заповед.
  10. Приходи, парични средства и приходи
  11. Държавният бюджет е централната връзка на държавната финансова система, нейните приходи и разходи
  12. Държавният бюджет: същност, приходи и разходи.

Този член предвижда разходите за транспорт на стоки по всички видове транспорт (железопътен, автомобилен, воден, въздушен).

Цената на железопътния транспорт заема малък дял в търговията на дребно и се планира само за стоки, които се внасят при условията на "франко-дистрибуторската станция". За да се изчислят разходите за железопътен транспорт, е необходимо да се определи оборота в тонове, включително теглото на контейнера. След това, в зависимост от вида транспорт (вагон, контейнер, малки партиди) и товароносимостта на автомобила или контейнера, се определя необходимия брой вагони (контейнери). Умножаването на количеството им по тарифата за един вагон (контейнер) за съответното разстояние получава разходите за транспортни разходи за железопътен превоз. Освен това е необходимо да се вземат предвид разходите за услуги за придружаване на товари, подаване и обучение на автомобила, поддръжка на пътища за достъп и други разходи, които могат да възникнат въз основа на условията на сключените договори за доставка.

Най-често стоките в търговията се транспортират по шосе. Тъй като тези превози заемат най-голям дял в тази разходна точка, тяхната величина трябва да бъде внимателно и внимателно планирана. Стоките могат да бъдат доставени в магазини при условия на доставка на пръстени (централизирана доставка), привлечени или наети превозни средства, както и собствени. Всички тези функции трябва да се вземат предвид при планирането.

Разходите за собствена икономика на моторни превози по тази позиция не се прилагат, а се отчитат в съответните статии (разходи за труд, амортизация).

Разходите за централизирана доставка на стоки се планират въз основа на плана за получаване на стоки и тарифа, определен в процент от стойността на внесените стоки. Ако стойността на доставката в договора е посочена в тонове, цената на транспорта се определя на базата на тяхната маса, средната цена на тон и тарифа.

Когато стоките се доставят с транспорт (най-често на час), разходите за разходите се планират, като се вземе предвид броят на използваните за превоз автомобили, броят на работните часове на машината на ден, броят на работните дни в планирания период и тарифите за всеки час работа.

Ако участващите превозни средства се изплащат на договорна основа при тарифи на тонкилометър, изчисляването на разходите се извършва в зависимост от класа на товарите, тарифите и обема на превоза на товарния транспорт. Всички товари (в зависимост от степента на товароносимост) се разделят на 4 класа. Транспортният товарен оборот се определя като сумата от обема на разписката на стоките в тонове, теглото на опаковката и обема на претоварването. Тогава разходите за транспортиране на стоки могат да бъдат изчислени чрез умножаване на оборота на товарите в тонове на транспортна цена за тон за дадено разстояние, тарифата се определя, като се вземе предвид класа на товара.



Към разходите, изчислени въз основа на горепосочените методи, се добавят разходите за товарни и разтоварни работи, разходите за спедиция, разходите за съхраняване на товари в складовете на автомобилните транспортни организации.

Размерът на транспортните разходи непрекъснато намалява, тъй като по-голямата част от доставчиците на транспортни разходи за транспорт на стоки включват цената на стоките. Търговските организации, които плащат за транспортни разходи, също могат да включват в цената на стоките, тогава разходите за тази статия ще отсъстват. Транспортните разходи, надхвърлящи цената на стоките, се заплащат и планират съответно само по отношение на доставките от структури за търговия на едро и посредничество.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 |


Когато използвате този материал, свържете се със bseen2.biz (0.005 сек.)