Автоматизация Автоматизация Архитектура Астрономия Одит Биология Счетоводство Военна наука Генетика География Геология Държавна къща Друга журналистика и средства за масова информация Изкуство Чужди езици Компютърни науки История Компютри Компютри Кулинарна култура Лексикология Литература Логика Маркетинг Математика Механика Механика Мениджмънт Метал и заваръчна механика Музика Население Образование Безопасност на живота Охрана на труда Педагогика Политика Право инструмент за програмиране производство Industries Психология P Дио Религия Източници Communication Социология на спорта стандартизация Строителство Технологии Търговия Туризъм Физика Физиология Философия Финанси Химически съоръжения Tsennoobrazovanie скициране Екология иконометрия Икономика Електроника Yurispundenktsiya

Пазарът на речни круизи в Русия

Прочетете още:
  1. НХ Ланге (1858-1921). Един от основателите на експерименталната психология в Русия
  2. I. Образуване на системата на военна психология в Русия.
  3. II Конгрес на съветите, основните му решения. Първите стъпки на новата държавна власт в Русия (октомври 1917 г. - първа половина на 1918 г.).
  4. V1: Социално-политическо и икономическо развитие на Русия в края на XVI страница
  5. V1: Социално-политическо и икономическо развитие на Русия в края на ХV десета страница
  6. V1: Социално-политическо и икономическо развитие на Русия в края на ХV ХІІ страница
  7. V1: Социално-политическо и икономическо развитие на Русия в края на ХVІІІ страница
  8. V1: Социално-политическо и икономическо развитие на Русия в края на XV XVI-та страница
  9. V1: Социално-политическо и икономическо развитие на Русия в края на XV XV страница
  10. V1: Социално-политическо и икономическо развитие на Русия в края на XV 2 страници
  11. V1: Социално-политическо и икономическо развитие на Русия в края на ХV 3 страници
  12. V1: Социално-политическо и икономическо развитие на Русия в края на ХV 4 страници

Река круизи, както знаете, се появява в съветските времена. Вярно е, че през 90-те. само богата история не беше достатъчна за бързото развитие на този цивилизован туризъм. Списанието "Russian Focus" [15] на пазара на речни круизи казва, че не съществува ясно структуриран пазар и досега една от причините за това е спадът в търсенето на вътрешни круизи. Според проучвания на туристическите агенции, от 1992 до 1996 г. този тип пътуване практически не се интересува от потребителите, а възраждането в сектора започва през последните няколко години. Във всеки случай рейсът в Русия е елитарно удоволствие: например двуседмичното пътуване от Москва до Санкт Петербург и обратно може да струва около 520-600 долара, а за такава сума много руснаци предпочитат да почиват в Кипър, Турция или Египет. Ето защо сега повече от половината от пътниците на речни круизи в Русия са чужденци, а преди август кризата им надвишава 70%. Най-големите фенове на отдиха на руски води са граждани на Съединените щати, Германия, Франция и Южна Африка. Но през последните три години съотношението между чуждестранни и руски туристи се промени: първият, уплашен от нестабилност, започна да пътува по-малко на реките ни, а напротив, все повече купуват ваучери за речни круизи. Ако притокът на руски пътници към речни круизи зависи преди всичко от състоянието на портфейлите им, броят на чужденците в нашите реки зависи пряко от причините за политическите. Държавният департамент на САЩ ще включи Русия в списъка на страните, които не се препоръчват за посещение, а законно спазващите американски граждани ще спрат да пътуват до нас. Това се случи няколко пъти заради Чечения ", се опасява шефът на отдела за пътнически транспорт на Rosrechflot Анна Исаева. Днес на пазара за речни круизи са представени следните пазари: Москва-Нижни Новгород-Москва (5 дни), Москва-Кострома-Москва (6 дни), Москва-Самара-Москва (12 дни), Москва-Твер-Москва (3 дни), Москва-Свети Петербург- Москва (12 дни), Москва-Углич-Москва (3 дни), Москва-Волгоград-Москва (16 дни), Москва-Ярославл-Москва (9 дни), Москва-Перм-Москва (16 дни), Москва-Уфа (15-17 дни), Москва-Астрахан (19-21 дни) (9 дни), Москва-Касимов (5-6 дни), Москва-Константиново (3 дни), "Москва обиколка на света" (9-11 дни). Най- Петербург и обратно [16] Реките на Сибир и Далечния изток са непопулярни - твърде дълги и скъпи, за да стигнат до кораба. Круизи по Волга са по-малко заинтересовани от круиз Москва-Петер, поради недостатъчно развитата туристическа инфраструктура в региона. Освен това маршрутът Москва-Петър се нарича "Империал", който привлича туристи. На почивните дни от май, най-вече продават скромни тридневни круизи, пътуване от Москва до Санкт Петербург все още не е възможно. Ледените условия на езерата Ladoga и Onega, които трябва да бъдат преместени, затрудняват преместването на корабите до средата на май, а понякога и по-дълго (тогава трябва да прибягвате до услугите на ледоразбивач). В европейската част на Русия най-дългата екскурзия (Москва-Астрахан) трае около 20 дни и струва 22 000-25 000 рубли. Круиз Москва - Санкт Петербург - Москва може да струва 15 000-20 000 рубли. в зависимост от комфорта на кабината и лодката. Кратките тридневни обиколки - до Uglich или Tver - струват около 5000 рубли. Това е средната цена за не най-луксозните кабини - цената за лукс по маршрута Астрахан достига 90 000 рубли. (за същата сума можете да се отпуснете в Мексико или Кения). Що се отнася до комфорта на речни круизни кораби, днес той е разделен на две нива. Съдовете с нисък комфорт са оборудвани с кабини в най-добрия случай с мивки и имат само един или два апартамента с баня. Това са обикновено малки двуетажни плавателни съдове, построени в Унгария и ГДР през 60-те години. Вярно е, че сега два палуба и три палуба плавателни съдове се превръщат активно: от няколко малки кабини те правят един голям "с удобство". Ако туристите са принудени да пътуват на кораби, построени преди разпадането на Съветския съюз, има логичен въпрос: защо толкова не е най-модната празнична ваканция според руските стандарти толкова много пари? Високите цени за речни круизи се дължат на няколко причини. Една от тях е сезонността на услугата, която е ограничена до корабоплаването (в европейската част на страната това е периодът от края на май до октомври). В допълнение, специфичността на речните круизи е, че корабът, за разлика от хотела, е в постоянно движение. Това води до много разходи, главно за гориво, увеличението на цените, което например през 2001 г. предизвика 30-40% увеличение на разходите за ваучери за речни круизи. Според Руската асоциация на туристическите агенции туроператорите на речни круизи са разделени на две групи: оператори на входящ и вътрешен туризъм. Най-големите оператори на входящ туризъм са фирмата "православни" (която притежава 7 кораба), "Vizkruiz" (4 кораба), "Viking River Cruises" (4) и "KMP-групи". Броят на местните туристически оператори включва "Капиталова експедиционна компания" (6 моторни кораба), "Волга-Балт-Тур" (3) и "Алба Круз" (2). Лъвският дял на туристите се транспортира от моторни кораби само от няколко корабособственици. Според услугата "Речфлот" на Министерството на транспорта на Русия през 2000 г. 328 600 туристи са посетили речни круизи. От тях 188 100 души почиват на моторни кораби на военноморската компания "Волга", 28 200 туристи - Москва, 22 900 - северозападна, 21 200 - Камас корабна компания.

‡ Зареждане ...


Въпроси за самоконтрол.

1. Основните центрове за речни круизи по света.

2. Характеристики на организирането на речни круизи по Нил.

3. Характеристики на организацията на речни круизи в Амазонка.

4. Характеристики на организацията на речни круизи в Мисисипи.

5. Характеристики на организацията на речни круизи по Волга.

6. Характеристики на организирането на речни круизи по поречието на река Дунав.

7. Характеристики на организацията на речни круизи по Нил.

ТЕМА 9


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 |


Когато използвате този материал, свържете се със bseen2.biz (0.011 сек.)