Автоматизация Автоматизация Архитектура Астрономия Одит Биология Счетоводство Военна наука Генетика География Геология Държавна къща Друга журналистика и средства за масова информация Изкуство Чужди езици Компютърни науки История Компютри Компютри Кулинарна култура Лексикология Литература Логика Маркетинг Математика Механика Механика Мениджмънт Метал и заваръчна механика Музика Население Образование Безопасност на живота Охрана на труда Педагогика Политика Право инструмент за програмиране производство Industries Психология P Дио Религия Източници Communication Социология на спорта стандартизация Строителство Технологии Търговия Туризъм Физика Физиология Философия Финанси Химически съоръжения Tsennoobrazovanie скициране Екология иконометрия Икономика Електроника Yurispundenktsiya

Края на първия кръг

Прочетете още:
  1. Г. Определение на звука в една дума (начало, среда, край на дума)
  2. V3: Акушерски завои. Екстракция на плода зад тазовия край.
  3. VI. Няколко рецепти и в този край
  4. Адаптиране на първите чуждестранни студенти
  5. Голямото посолство на Петър Велики 1697-1698.
  6. Втората половина на първата година.
  7. Глава 1. Краят на "християнската" психология
  8. Глава 26. В края на лятото
  9. Глава 42. Краят на борбата
  10. Държавен меркантилизъм (края на XVII - началото на XIX век).
  11. ДЕЦА НА ПЪРВАТА ГОДИНА НА ЖИВОТА В РУСКАТА ФЕДЕРАЦИЯ
  12. Dhyani Buddha Akshobhya, тибетски танк, края на 13-ти век, Академията по изкуства в Хонолулу. Фонът е декориран с множество изображения от пет Dhyani-Buddhas.

Сутринта на 4 март беше доста спокойно. След като пристигнахме на леда на Kivijärvi, летяхме много малко поради много лошо време. Освен няколко кратки и неуспешни измами за прихващане, ние седяхме на земята през цялото време, ако искахме да кажем точно: на леда. Сутринта, непрекъснато облачност с долна граница малко над 200 метра. Въпреки че перспективите бяха изключително съмнителни, все още бяхме напълно готови за заминаване, прекарвайки времето си в дежурната зала за игра на карти. Такива периоди на неактивност предизвикват нарастващо нервно напрежение. Не можехме да се наречем експанзивно. Както всички нормални хора, бихме предпочели да лежим на нашето легло и войната ни направи малко оттеглена. Само след вечеря, когато седяхме в казармите и тръби за пушене, започнахме небрежен разговор и ние свободно сменихме мнения. Но в дежурната колиба беше необходимо непрекъснато да пази едно ухо с едно ухо, което означаваше незабавно излитане, така че разговорите не излязоха.

Нашата ситуация се влоши все повече и се оказа, че все по-често изчислявам шансовете ми за оцеляване. Възможно е следващият полет да бъде последният за мен. Имахме зловеща несигурност над нас, но нямаше нищо друго освен да чакаме времето да се подобри. Нашите нерви бяха опънати до границата и по-често имаше неуспехи. Но веднага щом бяхме в пилотската кабина на боеца зад радостно ревящия двигател, всички предчувствия и страхове веднага се изпариха.

Скоро след 12.00 телефонът все още звъни, събуждайки ни от сън. Бреговата батерия съобщи, че руснаците се опитват да принудят замразения залив от Виролати. Нашата задача беше да атакуваме напредващите колони. Нямахме почти никакъв опит в изстрелването на земни цели и бях загрижен за близостта на руската изтребителна база в Суурсааари. Следователно, 4 бойци са разпределени като покривало, а останалите са подредени на височина 300 метра. Облаците малко се издигнаха и леко се разредиха, но скоро времето се влоши още повече. Когато прелетяхме над Лумаки, снежни топки дойдоха към нас. Докато пристигнахме в Миххикал, облаци от черно-сиви снежини ни притиснаха до върха на дърветата, правейки полета както трудно, така и опасно. Когато обаче отлетяхме до залива, облаците отново се покачиха и отново успяхме да увеличим височината до 300 метра.



Не трябваше да намерим цел, защото веднага след като прекосихме бреговата линия, на разстояние 10 километра видяхме на леда колона от хора и коне. Тази колона силно приличаше на дълга черна змия, според моите оценки беше подсилен батальон до 500 души. Колоната изглеждаше неподвижна от въздуха. Суурсаари беше затегнато с мъгла, затова не можехме да се страхуваме от руските бойци. Когато се приближихме до целта, нашият "фоккер" беше подреден в една колона, така че беше по-удобно да се стреля. По-удобна цел не би могла да бъде желана. Руснаците нямаха бели маски и се очертаха ясно на снежнобял лед. Леко натиснах контролния бутон напред, за да започне залез. Очевидно руснаците очакваха, че ще бъдат покрити от въздуха, защото, чувайки шума на нашите двигатели, колоната не се опита да се разпръсне. Стегнах самолета на надморска височина от 10 метра и изпратих руски реактивен самолет от четирите картечници.

Врагът веднага падна в паника, веднага щом прелетях над главите на руските войници. Някои отидоха точно там, където стояха, други се опитаха да успокоят биещите се коне, другите се втурнаха в различни посоки, плъзгаха се и падаха върху леда. Моето шаси почти започна да почука на главата, преди да се кача. След обръщането успях да видя невероятния ефект от обстрела. Сега Иллу започна да се обажда и останалите следваха. Следващата цел, която избрах, беше картечница с четири барабана, която стоеше на тежък вагон. Ние се втурнахме напред-назад по останките от натрошената колона, стреляйки в руснаците около 8000 куршума от 32 картечници. Тази руска колона вероятно дори не се опита да атакува Виролати. Когато се приземихме, дойде съобщение от командира на батерията, който видя нашия лов. Каза, че колоната е загубила половината от хората и всички коли, а оцелелите избягали от другата страна на залива.

‡ Зареждане ...

Тази вечер отоплихме сауната в пощата, а след гореща двойка ние, в най-добрите финландски традиции, голи навити на снега. Но нашето добро настроение беше разграбено от треперенето на експлозиите от посоката на Лумуки-Випипури.

Зимната война навлезе в решителна фаза, когато руснаците се приближиха до портата Випипури. Врагът принудил залива Вийпури и се спуснал на полуостров Вила, а сега руснаците заплашвали от запад ключовия град Випипури. Очевидно успехът на нашата наземна атака не остана незабелязан в щабквартирата, защото до края на битките такива нападения станаха наша основна задача.

На другата сутрин получих заповед да изпратя 2 връзки за обстрелване на целите между Виланиеми и Типпур. Знаех, че тази задача няма да бъде толкова пикник, колкото нашият последен полет до залива, тъй като сега трябва да пробием огъня на противовъздушните оръдия и боеца. Облаците бяха на надморска височина от около 1000 метра, затова реших да се приближа към целта в облаците и след това да намаля за нападение от юг, от вражеските линии, за да използвам елемента на изненада. Мислех, че руснаците няма да чакат атака от тази посока. Внимателно инструктирах 15 пилота, които щяха да ме придружат, слязохме и вградихме в отворена формация на надморска височина, а след това тръгнахме към Йоханес, южно от Випипури. Прелетяхме над слой облаци, само от време на време виждахме земята в облаците. Групата от руски самолети летеше под нас, следвайки обратната посока. Това беше много съблазнителна цел, но имахме различен ред, така че ние пропуснахме руснаците.

Скоро между облаците светнаха фабричните тръби Йоханес. За пръв път прекъснах радио-тишината, за да накарам групата да мине през облаците. Откакто влязохме отзад, руските противопаразитни стрелци, както се надявах, решиха, че сме наши. Затова летяхме доста спокойно, докато легнах на лявото крило, за да започна битката. Отново нямахме недостиг на цели, тъй като районът на Туппур - Виланими беше просто пълен с войници, коли, оръжия и танкове. Също така забелязах, че няколко I-16 лениво се крият над Урама, видях друга група руски бойци над Ристиними, но никой от нас не ни забеляза. Трябваше да се справим с кратък опустошителен удар и бързо да излезем в облаците, за да не бъдем атакувани.

Разстоянието до първата ни цел беше около половин километър, когато във въздуха около нас изведнъж блеснаха облаци от разкъсвания на противовъздушни оръжия, а нашите самолети се разтърсиха, podkidyvayuschih тези паузи. Много пушеци от дим - сиви, черни, бели - определено предадоха нашата позиция да патрулират руски бойци, но пожарната завеса бързо се подхлъзна и куршуми от куршуми от четирите ми картечници се плъзнаха по колоната на маршируващите пехотинци, които се издигаха в различни посоки, като хлебарки. След това изстрелях няколко резервоара, но моите леки картечници не им причиниха никаква вреда, куршуми рикоширани в различни посоки от бронята. В края на разговора се надигнах и погледнах през рамо, забелязах, че другите 15 "Фоккер" повториха моето обаждане.

Задържайки се над земята, летяхме на запад, а после рязко се обърнахме на север, в случай че противниците щяха да ни последват. Не искахме да разкриваме местоположението на нашата база. След кацането открихме, че загубихме един от пилотите. Едва по-късно научихме, че руският боец ​​е на опашката на сержант Франкол "Фоккер", а пилотът е бил застрелян в гърдите. Въпреки това, въпреки тежката рана и загубата на кръв, Франтила успя да кацне боец ​​в "ничия земя" на леда близо до Виланиеми, излезе от кабината и пропълзя до най-близката гора. Там той бе намерен от финландски патрул, който бързо предаде пилота до най-близката тоалетна. За съжаление, беше невъзможно да се спаси Фоккер и трябваше да се изгори.

След една седмица от подобни полети да атакуваме средно два пъти на ден, стана ясно, че подобни операции стават все по-опасни, тъй като времето се е подобрило. Много често малки облаци обхващаха нашия подход към целта или оттеглянето, но все по-силни групи от руски бойци покриваха колоните на леда. След всяко напускане на самолета ни бяха открити всички нови дупки от шрапнели и куршуми и всеки пилот неволно изчисляваше: кога ще свърши късмета си? Отклоненията за нападението без съмнение бяха най-трудните задачи, които получихме, и ние се страхувахме от тях. Глупаво е да отричате това. Но не бъркайте страха и ужаса. Страхът и ужасът са напълно различни чувства. Страхът расте бавно, но най-вече през периоди на принудително бездействие. Това е заразна болест, но можеш да се бориш с нея. Но ужасът се появява съвсем внезапно, непредвидимо, той парализира ума. Има няколко вида страх, всеки пилот има свой собствен. На една, тя цъфти все повече и повече, а пилотът започва да се паникьосва, губи самообладание. Другият го тласка дълбоко, изобразявайки безстрашие, потискайки възбудата. Такова спокойствие е много важно за пилота, ако само той ще оцелее. Страхът е естествена емоция, човек не бива да обвинява някой, който се страхува. Не всеки признава това, но абсолютно всичко се страхува. Някой е сравнително лесно да се справи с техните страхове, някой му е даден по-трудно. Но военен пилот, който не се страхува от нищо, се пази от стара жена с коса. В треската на битката страхът избягва, малко осъзнават, че светлинната пътека, която летеше край кабината, носи смърт. Но веднага щом полетът свърши и напрежението изчезна, страховете незабавно се върнаха и го последваха неразделно, като сянка.

Смъртни в сутринта на 10 март двама вражески бойци прелетяха над тайната ни база в Леми. Не бяхме сигурни, че техните пилоти забелязаха нашите бойци, скрити сред смърчовите дървета по брега на замръзналото езеро, но само в случай на безопасност два дни отлетяхме от замръзнал залив на север от Леми край село Ристина. Но през нощта се върнахме в казармите в Леми.

Вечерта на 12 март аз, Вик и Ил, хвърлих всички парашути на цялата връзка в камиона и отидох при Иммол, за да ги опасявам. В мирно време парашутите бяха преопаковани всеки месец, но сега лежаха в най-ужасните условия на улицата в дъжд и сняг за почти 4 месеца. Ние ги разтворихме, за да изсъхнем, и после отидохме до казармите за почивка. На следващата сутрин прекарахме няколко часа в опаковка на парашутите в чантите. Вече сме започнали да ги зареждаме в колата, за да отидем до Леми, когато изведнъж някой се затича, без да изкрещя за света.

Бързо се върнахме в казармата и навреме, радиото току-що беше започнало съобщение: "Днес, 13 март, военните действия между Финландия и Съветския съюз са преустановени. Приключването на огъня влиза в сила от 11.00 часа. " Няколко бяха направени коментари относно отстъпените територии, особено в Карелия, където се родих. Стояхме там, зашеметени. Знаехме, че се бием срещу колосален враг, че войските ни се оттегляха и се придържаха към всеки метър от територията. Но примирие по руските условия ...

Дори не забелязахме полузаглушените знамена, когато се върнахме в Леми, се хвърлихме в мрачни отражения. На основата на атмосфера на униние. Дори бойците, покрити с бели камуфлажни мрежи, сякаш излъчваха тъга. Хората седеха, без да кажат нищо, и беше необичайно да не чуят рева на оръжията. Това беше пълен спад след няколко месеца на постоянен стрес.

Няколко дни минаха, преди да се върнем в реалността. Отчаяната борба на финландската армия приключи. Тя не понасяше поражение, но вече не можеше да устои на безбройните сили на руснаците. Условията на примирието бяха тежки, но досега имахме само първия кръг. Скоро цялата Европа ще мига и кой знае какво може да се случи в бъдеще. Нашите бойци и техните пилоти направиха почти невъзможно. Нашата задача беше сложна, само защото врагът ни надхвърли десет пъти, а освен това руснаците имаха по-добри самолети. Също така трябваше да се бием с друг враг - времето. Зимата беше един от най-студените, които Финландия някога бе виждала. Понякога термометърът пада до минус 40 градуса.

По време на военните операции въздушната война се промени радикално. През първите шест седмици на борбата загубите ни остават малки. Руснаците рядко се появяват над територията на Финландия и техните пилоти очевидно получават само начално обучение. Въпреки че бомбардировачите можеха да водят строго кръстосване, те често се обърнали, едва забележили два или три от нашите прехващачи, използвайки висока скорост, за да избягат. Ние се борихме над нашата родина и нашият морал беше невероятно силен.

Но времето мина и ние осъзнахме, че нашият враг е свикнал с това. Бойската способност на руснаците се увеличила, появата на голям брой изтребители ясно повдигаше морала си, а сега с готовност влязоха в битката. В същото време бяхме принудени да използваме ограничен брой бойци без никаква надежда за попълване и нашите сили се топеха всеки ден. Единствените подкрепления, които получихме, бяха 11 двубоя "Гладиатор II", които не можаха да се състезават дори с нашия Fokker D. XXI, въпреки че не бяха най-напредналите бойци. В Италия бойците на Fiat G.40 бяха закупени, но те не успяха да пристигнат. Но оцелелите пилоти на бойци научиха много за въздушните битки, през тези 105 дни от войната, които научихме повече от 10 години обучение за мир. Войната е най-доброто училище за бойни умения за пилота, нищо не може да я замени.

Нищо, което видях и видях по време на битката, не ме удари толкова дълбоко, колкото зрението на карелските пътища след съдбовния ден от 13 март. Една осма от населението на Финландия загуби домовете си, а ние оставихме областите, предадени на Съветския съюз. Всички движими вещи на бежанците се побират в чантите на гърба си, върху каруци и каруци, изтеглени от коне. Млади, млади и стари, караха добитъка, майките, заедно с малки деца, старци и болни, седнаха на натоварени каруци. Тези карели били принудени да напуснат домовете си, където живееха много поколения от техните предци, да се преместят в други части на Финландия. Мрачните им лица, блестящи от тежките ветрове на Ладога, бяха неоспоримо тъжни. Някои като че ли не съзнават трагичните последици от събития, лишени от домовете, фермите и фермите. Други изглеждаха малко изненадани, но в очите им пробягваше гняв. Те били хора, които предпочитали да загинат, да не живеят под игото на нашествениците, нахлуващи в тяхната земя.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |


Когато използвате този материал, свържете се със bseen2.biz (0.052 сек.)